• 齿轮类型

    齿轮类型应用直齿轮、斜齿轮、人字齿轮平行轴间传动螺旋齿轮、蜗轮与蜗杆垂直交错轴间传动内齿轮平行轴间同向传动齿轮齿条旋转运动和直线移动的转换直齿锥齿轮相交轴间传动   齿轮基本参数:  1、分度圆:齿轮上作为齿轮尺寸基准的圆,用d表示。  2、齿距:相邻两齿同侧齿廓间的分度圆弧长,用p表示。  3、模数:齿距P与π的比值,用m表示。  4、压力角:渐开线齿廓上与分度圆交点处的压力角a,国家

    2022-10-12 11:09:44 峰茂传动 0

  • 变位系数x

        渐开线齿轮一般采用径向变位系数。变位系数x的选择不仅仅是为了凑中心距,而主要是为了提高强度和改善传动质量。加工变位齿轮时齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切位置偏移距离x*m,外移x为正,内移x为负。此例中公式为:x*m=3.75*x。让我们在Gear Pro的Involute模块中,验证变位系数x对于齿廓的影响吧!  a. 当x=0时,法向齿厚=法向齿槽宽=5.89。  b. 当x=-0.1时

    2022-10-12 10:41:32 峰茂传动 0

  • 齿轮加工渗氮工艺的结合

      (1)渗氮齿轮能够代替渗碳齿轮的关键,在于研制成功新型时效硬化钢,实现深层离子渗氮和保持齿轮心部高硬度(强度)。  (2)研制成功20CrNi3Mn2Al时效硬化钢和520~540℃×50h氨气变温离子渗氮的工艺,实现了时效硬化钢的深层离子渗氮。渗氮层表面硬度高,化合物层厚度小于5μm,表面下0.1mm处硬度大于900HV,0.4mm处硬度大于600HV,渗氮层深大于0.7mm,渗氮基体硬度为

    2022-10-08 15:53:31 峰茂传动 0

  • 齿轮硬化钢和深层离子渗氮工艺

      硬化钢和深层离子渗氮工艺  齿轮的接触疲劳强度,代表齿面的承载能力,表面硬度越高,接触疲劳强度越高。Chesters早年研究渗碳齿轮承载能力时,指出接触疲劳强度与其抗拉强度平方成正比,当表面硬度为62~63HRC接触疲劳强度达最大值。最新研究成果,CSS-42L钢经渗碳表面硬度达到68~72HRC,用以制造轴承接触疲劳寿命高出52100钢轴承70倍以上。可见齿轮表面高的硬度和高的抗拉强度,可以

    2022-10-08 15:39:51 峰茂传动 0

  • 行星齿轮减速器有几种?

      行星齿轮减速器  行星齿轮传动同学们在机械原理课程中已经学习过,行星齿轮减速器包括:行星轮、太阳轮和外齿圈。行星减速器体积小、重量轻,承载能力高,使用寿命长、运转平稳,噪声低。具有功率分流、多齿啮合的特性。适用于建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶和航空航天等领域。  谐波齿轮减器  通过具有柔性的薄壁外齿齿轮产生弹性变形后与刚性的内齿轮进行内啮合来实现传动的。它由刚轮、柔轮,波

    2022-10-07 16:54:37 峰茂传动 0

  • 齿轮类型与作用

      直齿圆柱齿轮  直齿圆柱齿轮是实际生产使用中最常见齿轮之一,其齿面上的接触线是与齿轮轴线平行的直线。由于轮齿沿着整个齿宽同时进入啮合或退出啮合,易引起冲击和噪声,传动平稳性相对差,但易于加工和实现高精度。两种啮合形式中外啮合两齿轮转动方向相反,内啮合(齿圈与齿轮)两齿轮传动方向相同。  斜齿圆柱齿轮  斜齿轮是具有螺旋齿线的圆柱齿轮。齿轮的接触线是与轴线夹角为βb的斜直线,轮齿从开始啮合到脱离

    2022-10-07 16:53:00 峰茂传动 0

  • 齿轮检测品质重要依据

      齿轮传动是近代机器中最常见的一种机械传动,是机械产品的重要基础零部件。因此,它已成为许多航空产品、汽车制造企业日常生产中不可缺少的传动部件,成为保证机器载荷均匀、传动平稳、振动小、噪音低的最佳零件,也是机器设备接触区和传递动力中所占比重最大的传动形式。  目前,齿轮制造行业较为广泛地采用齿轮测量中心检测锥齿轮。齿轮测量中心具有测量精度高、测量功能多、自动化程度高等优点。在生产实践中,齿轮加工过

    2022-06-08 15:09:18 峰茂传动 0

  • 齿轮啮合检查方法

      齿轮作为传递运动和动力的基础零件,在工业发展的历程中, 一直发挥着十分重要的作用。随着工业对齿轮性能要求的大幅度提升和生产技术的快速发展,齿轮的抗弯曲疲劳能力、咬合精度、疲劳能力、耐磨性已经成为工业齿轮技术的主要发展趋势。如今,齿轮传动是动力传动的一种形式,广泛应用的高效、高精度数控齿轮加工机床普遍具有齿轮修形加工能力,为经济可靠地生产高性能的修形齿轮提供了技术保障。为改善硬齿面齿轮的应力分布

    2022-06-08 15:05:05 峰茂传动 0

  • 如何正确认识齿轮材料及其热处理

      齿轮所用的材料各种各样,如各种铸铁、钢、粉末冶金材料、非铁合金(如铜合金)及非金属材料都可用来制作齿轮,其中钢是使用最广泛的材料,包括各种低碳钢、中碳钢、高碳钢和合金钢等。  对钢铁材料齿轮进行适当热处理(如正火与退火、整体淬火回火、调质、渗碳、渗氮、表面淬火等),其目的是为了能够提高钢铁的使用性能,充分发挥材料的能力,同时也能够改善钢材的切削性能,提高齿轮加工质量,延长齿轮的使用寿命。  齿

    2022-06-07 15:08:06 峰茂传动 0

  • 齿轮的加工工艺

      齿轮的加工工艺:下料——改锻成齿轮毛坯——正火——粗车外圆内孔及端面(按标准留加工余量)——调质热处理(淬火+高温回火)——精车外圆内孔及端面(到成活尺寸)——制齿(齿面留磨量)——齿部感应加热表淬或渗碳淬火——齿面磨削加工——检验验收。  1.锻造制坯  热模锻是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来,楔横轧技术在轴类加工上得到了大范围推广。  2.正火  是获得适合后序齿轮切削加工的硬度

    2022-06-07 11:36:59 峰茂传动 0